Motos Lendárias

Parabéns Motociclista é o nosso dia !!!

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A todos os nossos irmãos das 2 rodas, independente da cilindrada. Que sabem o que é estar atrás de um guidão sentindo o vento no rosto. Que faz parte da paisagem quando está na estrada com sua moto. Que tem um amor incondicional pela sua “magrela”. Que é incompreendido por muitos e dado como fanático por sua moto. Parabéns, beijo enorme em vossos corações. E como sempre dizemos: ” Estamos juntos nesta mano véio “ Tweet

Customização de Harley Davidson no Brasil

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Célio Dobrucki se destaca como um dos principais customizadores de Harley-Davidson do Brasil Célio começou a sua história de paixão e sucesso com a customização aos 13 anos de idade Considerado um dos principais customizadores de Harley-Davidson do Brasil, Célio Dobrucki da Célio Motorcycles começou a sua história de paixão e sucesso com a customização aos 13 anos de idade. Aos 13 Célio comprou sua primeira motocicleta e começou então a sua história que hoje [...]

Acharam 11 Norton 1975 ainda na caixa…

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Parece piada. O cara é um entusiasta de motos, comerciante estabelecido por muitos anos, colecionador conhecido pelo grande acervo e por ser, ao mesmo tempo, uma pessoa difícil e temperamental. Não abria mão de nada, negava tudo até vencer os interessados em suas peças e motos antigas pelo cansaço. Parece alguém que você conhece? Eu também. Mas não é. Trata-se do falecido dono da Motoshop Podevyn em Aalst, Bélgica. Colecionador de motos, com um perfil [...]

Primeiro carro de fabricação brasileira, o Romi-Isetta, completa 55 anos

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Marco da indústria automobilística nacional, veículo terá encontro de colecionadores promovido pela Fundação Romi, com apoio da Indústrias Romi S.A. Em 5 de setembro de 1956, era lançado em São Paulo o primeiro carro fabricado em série no Brasil, o Romi-Isetta, produzido pela Indústrias Romi S.A., empresa brasileira que é hoje líder no setor de máquinas-ferramenta e máquinas para processamento de plásticos, além de importante produtora de fundidos. Para marcar o acontecimento histórico, a Fundação [...]

Motos Clássicas no Patteo do Colégio

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Os entusiastas e saudosistas, puderam se deliciar neste mes no dia 03 , revendo várias raridades das 2 rodas no Patteo do colégio de São Paulo. Não só eles, mas jovem também puderam apreciar, um verdadeiro museu a céu aberto em pleno Centro histórico de São Paulo. Veradeiras relíquias estiveram expostas, fazendo do domingo nublado um dia maravilhoso e levando a muitos a relembrar um passado de glória e de aventuras que tiveram sobre duas [...]

Verdadeiras Jóias no Museu BMW em Curitiba

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O Senhor João Carlos Ignaszewski, começou a sua coleção com uma BMW R61 do ano de 1938 na cidade de Curitiba em 1975, foi aí que nascia o Museu de motocicletas BMW. Realizando restauração de vários modelos sempre com muito empenho na confecção de várias peças e na aquisição de muitas outras. O acervo ocupa um espaço de 700 m² divididos em dois ambientes onde estão cuidadosamente posicionadas 40 motocicletas BMW desde o primeiro modelo [...]

Evento Motos Clássicas no Pátio do Colégio

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Pátio do Colegio, centro de São Paulo será palco do maior encontro de raridades de duas rodas do Brasil Domingo 3 de julho a partir das 08:00 Em três de julho o Moto e Cia Classic chega à 8ª edição. Cerca de 900 motocicletas clássicas (originais ou restauradas) serão reunidas no Pateo do Colegio para serem expostas a um público estimado de 15 mil pessoas. Colecionadores poderão exibir suas relíquias e ver motos das mais [...]

Suzuki GT 550 a bela Gran Turismo

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  Gran Turismo, de onde se origina o GT, moto feita para a estrada e grandes distâncias. Bastante imponente e grande, era uma moto que tinha que ser forte para segurar. Bastante cobiçada, pois era muito rápida e bonita. Com o seu conjunto de quadro e suspensões bem dimensionado, dentro da tecnologia da época, oferecia até 5 regulagens nos amortecedores traseiros. Motor, um tricilindrico em linha, de 543 cc, 2 tempos, com potência máxima de [...]

Café Racer, Mais que estilo !!!

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Na década de 50, nos cafés a beira de estrada da Inglaterra, jovens britânicos, com suas motos e ao som do novo som que surgia, o Rock´n Roll, colocavam uma moeda no jukebox e faziam rachas. Determinavam um ponto ao longe, como retorno e deveriam estar de volta antes do término da música. Esses rachas eram chamados de Record Race, pois duravam uma música. As motos usadas nesta época,eram equipadas com características toda própria como: [...]

Amazonas a Moto Brasileira

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HISTÓRIA DA AMAZONAS A idéia de construir uma motocicleta com motor VW, não foi exatamente iniciada com a Amazonas. No início dos anos 70, os mecânicos Luiz Antonio Gomi e José Carlos Biston, construíram uma máquina de 330 quilos com motor VW a ar de 1500 cc, cujo volante do motor fora aliviado, pois a moto, inicialmente, tinha a tendência de inclinar-se em demasia quando acelerada. Uma Amazonas 1.600 cc na linha de montagem em [...]